Livro de Itinerários da S.G., 1º Semestre de 1970

Recentemente adquiri esta publicação dos itinerários da S.G., que achei bastante interessante, espero que todos os interessados pelo ramo da marinha mercante gostem deste post.

Logo na primeira página podemos observar toda a frota da S.G. (composta por 26 navios e 2 rebocadores de alto mar). Nas páginas seguintes encontravam-se as carreiras que a S.G. efectuava.

Verificamos que a carreira Cabo Verde e Guiné era efectuada pelos navios, “Alfredo da Silva” e “Rita Maria”.

Na carreira de Angola, encontramos os navios de carga “Arraiolos”, “Cunene”, “Bragança” e “Cabinda”, em serviço de passageiros encontrava-se o paquete “Amélia de Mello”, com saída no Porto de Lisboa, passava em Leixões, S. Vicente, Cabinda, Luanda, Lobito, Moçamedes rumando de novo a Lisboa.

Passando agora a carreira França – Inglaterra – Angola, os navios: “Belas”, “Ambrizete” e o “Borba” faziam escala nos seguintes portos: Dunquerque, Londres, Liverpool, Leixões, Lisboa, Luanda e Lobito.

Nas carreiras do Norte da Europa – Angola, que partiam de Hamburgo, passando por Bremen, Roterdão, Antuérpia, Lisboa, seguindo depois para os portos angolanos, encontravam-se ao serviço 5 navios: “Almeirim”, “Bragança”, “Alenquer”, “Alcobaça” e o “Arraiolos”.

A carreira Norte da Europa – Portugal era servida pelo “António Carlos” com escalas em Leixões, Bremen, e Hamburgo.

A carreira Portugal – Inglaterra – Portugal era efectuada por navios fretados a outras companhias, o “Wi – To – Lion” e o “Westerems”.

Para finalizar este artigo refira-se que a Sociedade Geral tinha uma rede agentes por toda a Europa, e Africa Portuguesa. Em Angola, a representação era maioritariamente exercida por outra empresa do Grupo C.U.F. – a COMFABRIL, Companhia Fabril e Comercial do Ultramar, enquanto que na Guiné era a famosa Empresa António Silva Gouveia.